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隧道智能注浆一体机主要应用于二衬拱顶带模注浆
浏览:170 发布日期:2018-08-06

隧道智能注浆一体机是隧道衬砌专用注浆机,集搅拌、制浆、储浆、注浆、自动打印流量和压力等多功能为一体,支撑智能触屏操作功能,操作简单,主要应用于隧道二衬拱顶带模注浆。隧道智能注浆一体机采用双层设计,上层制浆,下层拌浆,前端注浆,注浆压力及流量自动打印,实现一台设备“打天下”,减少设备投入的同时,提高注浆工效两倍以上,也降低了现场作业人员的劳动强度。

  一、隧道拱顶带模注浆工艺原理及特点

  衬砌台车改造后,在衬砌台车拱顶设置注浆孔、排气孔及观察口,并在衬砌台车上安装注浆管、排气管等。安装注浆管并固定,在开口处安装法兰,在法兰内安装注浆管并固定。在衬砌混凝土浇筑时,该注浆管的作用就是观察口。带模注浆是在衬砌混凝土浇筑结束后及时注浆,由于有台车保护可采用较高的压力(高达1.0MPa)进行注浆,注浆材料与衬砌混凝土结合成整体,提高衬砌结构的整体性,在一时间修复各种混凝土空洞及缺陷。

  一般情况,注浆在混凝土浇筑完即可开始,注浆施工时间2小时左右,不占用隧道任何作业工序时间。注浆管采用RPC注浆管,RPC管为高性能水泥基材料,与混凝土粘接性能良好,且本身强度高,易于切割,便于衬砌台车脱模。注浆料采用各项指标达到或优于衬砌混凝土性能的充填砂浆,同时具有良好的流动性和可泵送性,微膨胀,可施工时间长,不泌水不收缩,凝结后强度高。注浆采用隧道智能注浆一体机,高压力可达8MPa,且设备走行及操作方便,作业强度小效率高。

  二、隧道拱顶带模注浆施工工艺流程

  1、安装PRC注浆管并顶紧防水板。根据衬砌几何要求使改造后的模板就位后,将准备好的PRC 注浆管(兼做排气孔、观察孔)通过改造后的预留孔处进行“试穿”量测划线,确定检测衬砌厚度是否满足设计要求,具体标准以PRC注浆管顶住防水板长度+2cm为准。

  2、记录PRC注浆管埋入深度。安装注浆管定位法兰,固定法兰与定位法兰之间放置密封胶圈,拧紧避免漏浆,将PRC管穿入顶紧防水板,RPC管下料长度以顶住防水板外漏+2cm。

  3、注浆液制备及带模注浆。拱顶注浆原则上按照从低端向高端开始注浆。衬砌混凝土浇筑完成后及时进行注浆,注浆材料采用微膨胀水泥浆,水灰比6:10;注浆采用隧道智能注浆一体机进行操作。浆液要求连续拌制,拌制过程中严格监控材料用量,确保浆液质量。

  4、观察压力表和排气管出浆。注浆结束标注以排气孔和端头模板流出浓浆即结束注浆。若台车模板处出浆压力达到1.0MPa,仍未出浆,应更换注浆孔注浆,直至中间排气孔和端模排气孔流出浓浆3-5s时停止注浆。

  5、注浆结束,关闭球阀,卸下注浆软管。浆液初凝后卸掉定位法兰。

  隧道拱顶带模注浆施工工艺,可有效提高注浆的质量,该工艺在衬砌混凝土初凝前及时进行注浆,避免传统衬砌注浆浆液与衬砌“两层皮”的现象,使衬砌结构整体性更好,能够大量节省后期成本,其操作简单、不占用正常衬砌时间、加快工程进度、综合施工成本较低。


拱顶带膜注浆机

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